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INCOTERMS 2010의 적용

INCOTERMS는 무역조건의 해석에 관한 국제규칙으로 강제성이 없으므로 계약서상에 “INCOTERMS 규정에 따른다.”라는 문구를 기재해야 합니다.

INCOTERMS 2010에는 수출업자와 수입업자의 책임을 어디까지로 할 것인가에 대해 11가지 거래조건을 규정하고 있습니다.

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INCOTERMS 2010

개념

INCOTERMS는 무역조건의 해석에 관한 국제규칙(International Rules for the Interpretation of Trade Terms)을 말하며, ICC(국제상업회의소)가 국가가 다른 당사자 간의 무역거래 시 서로 다른 국가의 법률 및 관습으로 발생할 수 있는 무역분쟁을 예방하기 위해 국제매매계약조건(거래조건)을 통일한 것을 말합니다(무역실무매뉴얼, 한국무역협회).

INCOTERMS는 1936년 최초로 제정되어 2010년 제7차 개정을 했습니다.

국제규칙은 강제성이 없으므로 계약서 등에 “INCOTERMS 2010 규정에 따른다(the trade terms under this contract shall be governed and interpreted by the Incoterms 2010).”라는 명시를 해야 이 규칙에 따라 해석을 할 수 있습니다.

※ INCOTERMS 2010 영문본은 <KITA-무역정보-무역실무 매뉴얼>에서 확인할 수 있습니다.

INCOTERMS 2010 상의 무역거래조건

공장인도조건(EXW: EX Works)

매도인(수출업자)이 수출품이 현존하는 장소에서 매수인(수입업자)에게 현물을 인도하는 조건입니다.

공장인도조건에서는 수출품의 이동 없이 인도가 이루어고, 매수인(수입업자)이 수출입통관, 운송 등의 모든 책임을 부담하므로 매도인(수출업자)의 부담이 가장 적은 조건입니다.

선측인도조건(FAS: Free Alongside Ship)

매도인(수출업자)이 지정선적항에서 매수인(수입업자)이 지정한 본선의 선측(지정선적항이나 부두 또는 부선)에 수출통관을 마친 물품을 인도하는 조건입니다.

매수인(수입업자)은 본선 선측에 물품이 인도된 이후의 모든 비용 및 위험을 부담합니다.

본선인도조건(FOB: Free on Bords)

매도인(수출업자)이 물품을 지정선적항에서 매수인(수입업자)이 지정한 본선에 수출통관을 마친 물품을 인도하는 조건입니다.

매수인(수입업자)은 본선에 물품이 인도된 이후의 모든 비용 및 위험을 부담합니다.

운임포함조건(CFR: Cost and Freight)

매도인(수출업자)의 책임은 지정선적항에서 매수인(수입업자)이 지정한 본선에 수출통관을 마친 물품을 인도하는 것까지지만, 이후 지정 목적항까지의 해상운임비용을 매도인(수출업자)이 부담하는 조건입니다.

매수인(수입업자)은 물품이 본선에 인도된 이후의 모든 위험과 지정 목적항까지의 해상운임비용을 제외한 모든 비용을 부담합니다.

운임·보험료포함조건(CIF: Cost, Insurance and Freight)

매도인(수출업자)의 책임은 지정선적항에서 매수인(수입업자)이 지정한 본선에 수출통관을 마친 물품을 인도하는 것까지지만, 이후 지정 목적항까지의 해상운임비용 및 운송 도중의 위험을 담보하기 위한 보험료를 매도인(수출업자)이 부담하는 조건입니다.

매수인(수입업자)은 물품이 본선에 인도된 이후의 모든 위험과 지정 목적항까지의 해상운임비용 및 보험료를 제외한 모든 비용을 부담합니다.

운송인인도조건(FCA: Free Carrier)

매도인(수출업자)이 지정장소에서 약정기간 내에 매수인(수입업자)이 지명한 운송인 또는 그 밖의 당사자에게 수출통관을 마친 물품을 인도하는 조건입니다.

운송인인도조건에서는 매도인(수출업자)이 물품의 인도 완료시까지 위험과 비용을 부담하고, 수출과 관련된 관세, 제세공과금, 통관비용을 지급해야 합니다.

운송비지급인도조건(CPT: Carriage Paid to)

운송비지급인도조건은 운송인 인도조건(FCA)에 지정 목적지까지의 운송비를 추가하는 조건을 말합니다.

즉 매도인(수출업자)이 지정장소에서 약정기간 내에 매수인(수입업자)이 지명한 운송인 또는 그 밖의 당사자에게 수출통관을 마친 물품을 인도하고, 그 물품을 지정 목적지까지 운송하는 비용도 부담합니다.

운송비지급인도조건에서 매수인(수입업자)은 물품이 운송인에게 인도된 이후의 모든 위험 및 지정 목적지까지의 운송비를 제외한 모든 비용을 부담합니다.

운송비·보험료지급인도조건(CIP: Carriage and Insurance Paid to)

운송비·보험료지급인도조건은 운송비지급 인도조건(CPT)에 운송 도중의 위험에 대비한 보험료의 지급을 추가하는 조건을 말합니다.

즉 매도인(수출업자)이 지정장소에서 약정기간 내에 매수인(수입업자)이 지명한 운송인 또는 그 밖의 당사자에게 수출통관을 마친 물품을 인도하고, 그 물품을 지정 목적지까지 운송하는 비용과 보험료도 부담합니다.

운송비·보험료지급인도조건에서 매수인(수입업자)은 물품이 운송인에게 인도된 이후의 모든 위험, 지정 목적지까지의 운송비 및 보험료를 제외한 모든 비용을 부담합니다.

목적지인도조건(DAP: Delivered at Place)

목적지인도조건은 매도인(수출업자)이 지정 목적지까지 물품을 운송한 후 하역하지 않은 상태에서 매수인(수입업자)에게 인도하는 조건을 말합니다.

목적지인도조건에서 매수인(수입업자)은 물품의 하역, 수입통관 및 그 후의 운송에 대한 위험과 비용을 부담합니다.

터미널인도조건(DAT: Delivered at Terminal)

터미널인도조건은 지정 목적항 또는 지정 목적지에 있는 터미널에 물품을 하역한 후 매수인(수입업자)에게 인도하는 조건을 말합니다.

터미널인도조건에서 매도인(수출업자)은 지정 목적항 또는 지정 목적지에 있는 터미널까지 물품을 운송하고 하역하는 것까지만 책임을 부담하고, 수입통관 및 그 후의 운송에 대한 위험과 비용은 매수인(수입업자)이 부담합니다.

관세지급인도조건(DDP: Delivered Duty Paid)

관세지급인도조건은 매도인(수출업자)이 수입통관을 마친 물품을 하역하지 않은 상태로 매수인(수입업자)에게 인도하는 조건을 말합니다.

관세지급인도조건은 매도인(수출업자)이 지정목적지에 도착한 후 수입통관 비용, 관세 및 물품을 인도할 때까지의 모든 위험과 비용을 부담합니다.

INCOTERMS 2010 상의 매도인(수출업자)·매수인(수입업자)의 의무

INCOTERMS 2010 상의 매도인(수출업자)·매수인(수입업자)의 의무
구 분	수출통관책임	수입통관책임	위험이전시기 (매도인에서 매수인으로)
공장인도조건(EXW)	수입업자	수입업자	물품 현존장소에서 인도 시
선측인도조건(FAS)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 본선의 선측 인도 시
본선인도조건(FOB)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 본선 인도 시
운임포함조건(CFR)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 본선 인도 시
운임·보험료포함조건(CIF)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 본선 인도 시
운송인인도조건(FCA)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 운송인에게 인도 시
운송비지급인도조건(CPT)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 운송인에게 인도 시
운송비·보험료지급인도조건(CIP)	수출업자	수입업자	매수인이 지명한 운송인에게 인도 시
목적지인도조건(DAP)	수출업자	수입업자	지정 목적지에서 하역하지 않은 상태에서 인도 시
터미널인도조건(DAT)	수출업자	수입업자	지정 목적지에서 하역한 후 인도 시
관세지급인도조건(DDP)	수출업자	수출업자	지정 목적지에서 하역하지 않은 상태에서 인도 시

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